Archives du magazine classées, triées et géolocalisées en Normandie.
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La Côte des Isles – Entre falaises, havres & dunes
Dans Une vieille maîtresse, Jules Barbey d’Aurevilly écrivait : « Carteret et Jersey se regardent, et de si près qu’on pourrait dire qu’ils se…
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L’arboretum d’Harcourt : un patrimoine vivant, d’hier à demain
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Les guerres de Religion en Normandie
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Des dinosaures aux oiseaux : découvrir, comprendre et préserver le vivant
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Le magazine Patrimoine Normand
Depuis 1995, Patrimoine Normand explore l'histoire, les lieux, les traditions et les savoir-faire qui font la richesse de la Normandie.
139 numéros publiés
Tous les articles publiés dans le magazine Patrimoine Normand, classés et géolocalisables.
11 articles
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Dans notre numéro 131 (automne 2024), nous vous annoncions que cette chapelle de marins, située à Sainte-Adresse, près du Havre, avait subi d’importants dégâts lors du passage de la tempête Ciaran, le 2 novembre 2023. Sa toiture avait partiellement été emportée, la laissant blessée, éventrée, à la merci des intempéries.
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Avant de poser définitivement ses valises à Giverny et de se consacrer à aménager son célèbre jardin et à le peindre sous tous les angles, le maître impressionniste aimait à poser son chevalet au gré de ses errances, volontaires ou forcées. Ses déboires financiers le contraignirent notamment, en 1866, à gagner Sainte-Adresse où ses parents possédaient une propriété.
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Les chapelles et églises de marins sont des éléments à part entière du patrimoine ; notre région, avec sa longue tradition maritime et ses centaines de kilomètres de côtes, en compte bon nombre. L’attachante Notre-Dame-des-Flots, qui domine l’estuaire de la Seine, appartient à cette série d’édifices.
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Nous vous en parlions il y a quelques temps déjà, en vous présentant le travail de Gérard Samson, viticulteur à Saint-Pierre-sur-Dives : on fait à nouveau du vin en Normandie continentale, sans même parler des frères Barclay qui s’y consacrent en dépit des réticences locales dans les îles de Sercq et de Brecqhou.
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La Normandie n'a pas subi directement sur son sol les combats de la guerre 14-18. Mais comme chaque région de France, elle lui a payé un très lourd tribut humain (voir Patrimoine Normand n°76, « La Normandie dans la Grand Guerre »), engloutissant une partie de sa jeunesse sur tous les fronts, depuis les plaines de Flandre jusqu'aux Dardanelles.
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Quand tonnent les premiers coups de canon de la Grande Guerre, au mois d'août 1914, Sainte-Adresse vit comme toutes les autres communes de France au rythme de la mobilisation générale et du départ de ses hommes vers le front. Personne n'imagine alors le rôle exceptionnel que cette petite cité balnéaire de la côte normande s'apprête à jouer dans le drame en gestation.
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C'est un endroit magique, accroché au sommet des falaises du cap de la Hève. On l'appelle communément dans la région le « Balcon de l'Estuaire » et l'on y profite de l'un des plus extraordinaires panoramas de toute la Normandie. Par temps clair, le regard embrasse les côtes du Calvados, depuis Ouistreham jusqu'à Honfleur, de « l'autre côté de l'eau » comme on aime à le dire au nord de la Seine. Vers l'est, à nos pieds, la Porte-Océane et ses îlots d'immeubles rectilignes, dominés par la silhouette altière de l'église Saint-Joseph. Et puis...
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En 1914, Sainte-Adresse accueillait le gouvernement belge en exil, devenant durant quatre ans la capitale d’un État souverain. Un siècle plus tard, la ville met à l’honneur cet épisode unique de son histoire à travers une série de commémorations.
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Édifié au début du XXe siècle à Sainte-Adresse pour accueillir la Société des Régates du Havre, le Palais des Régates fut l’un des hauts lieux mondains et nautiques de la côte normande. De ses fastes de la Belle Époque à sa destruction pendant la Seconde Guerre mondiale, son histoire accompagne celle du Havre, entre plaisance, guerre et reconstruction.
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Depuis mars dernier, les commémorations du 80e anniversaire de l’Armistice du 11 Novembre se succèdent en France. À Sainte-Adresse, la présence de son Altesse Royale le prince Philippe de Belgique à rendu plus solennelles encore ces célébrations.
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Longtemps dépourvues de véritables repères lumineux, les côtes normandes ne furent équipées de phares qu’à partir du XVIIIe siècle. De la construction des premières tours aux innovations d’Augustin Fresnel, ces ouvrages ont profondément transformé la sécurité de la navigation tout en façonnant l’histoire maritime de la Normandie.
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