Tous les articles publiés dans le magazine Patrimoine Normand, classés et géolocalisables.
28 articles
Cherbourg a le privilège de bénéficier de trois jardins publics d’exception, tous réalisés à quelques années d’intervalle. L’un a été conçu dans le cadre historique d’un château Renaissance. Un autre est le fruit de la persévérance d’un érudit passionné de sciences. Le troisième s’inscrit dans le mouvement de rénovation urbaine du XIXe siècle.
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Son nom sonne comme un terminus de chemin de fer : Paris-Nice, Paris-Brest, Paris-Cherbourg… Une gare de fin de ligne, avant le néant terrestre, avant la mer et ses mystères. Un goût de bout du monde, de finis terræ. Cherbourg, tout le monde en a entendu parler, même hors la Normandie. Grâce au film de Jacques Demy. À cause de l’affaire des vedettes israéliennes, ou du débarquement de 1944. La tête de la presqu’île du Cotentin évoque tout cela, et bien d’autres choses encore : vingt siècles d’Histoire, d’art, de patrimoine, d’industrie, qui lui ont forgé une forte personnalité, à nulle autre semblable. Tout ce qui fait que Cherbourg est avant tout… cherbourgeois.
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Au XVIIIe siècle, alors que la Révolution française approchait, un Anglais expert en agriculture, observateur attentif et écrivain prolifique, arrivait en Normandie. Sa confrontation avec les réalités du quotidien normand lui réserva bien des surprises.
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Série noire, aujourd’hui, dans notre Journal de bord, avec des enquêtes qui vont nous mener en Cotentin, sur les traces d’amants maudits, à Évreux aussi, pour nous interroger sur l’assassinat du préfet de l’Eure, et dans la banlieue de Rouen, avec Pauline, accusée d’avoir tué son mari et son frère… Trois « polars » en Normandie…
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En 1914, l’Europe est entraînée dans l’un des gouffres les plus meurtriers de son histoire. Cette guerre, notre imaginaire se la représente essentiellement terrestre, avec ses tranchées et ses charges à la baïonnette sous la mitraille et les obus. Le conflit se révèle cependant non moins impitoyable sur et sous les océans. Dans cet affrontement du grand large, le salut survient en partie des airs, avec l’apparition de l’aéronavale. Le port de Cherbourg, qui paraît pourtant éloigné du front, se retrouve en première ligne.
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Des expositions, des concerts, des représentations théâtrales : au total plus de 450 manifestations sont prévues dans toute la Normandie à l'occasion de cette troisième édition du festival Normandie impressionniste. Ne pouvant malheureusement toutes les recenser ici, nous vous donnons quelques idées de sorties. Il y a forcément quelque chose à voir près de chez vous.
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Le 29 juin 1786, Thierry, le valet de chambre de Louis XVI, ne reconnaît plus son maître de retour au château de Versailles. Le roi, habituellement timoré, apparaît joyeux et plein d’assurance. Avoir voyagé en Normandie jusqu’à Cherbourg semble l’avoir doté d’une force nouvelle. Que s’est-il passé durant les huit jours de son escapade normande pour expliquer une telle métamorphose ?
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En Normandie, il n’y a pas d’équivalent au pont du Gard, ni aux arènes de Nîmes ou au théâtre d’Orange : aucun monument ne semble ici rappeler la grandeur de Rome. Pourtant, après la soumission de la région par César, l'influence romaine y a perduré pendant plus de quatre cents ans, jusqu'au début du Ve siècle. Les Gaulois « normands » ont-ils donc rejeté la culture latine ? Depuis plus de trois cents ans, l’archéologie ne cesse d’affiner la réponse.
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À la veille de la conquête romaine, le territoire de notre belle Normandie est occupé par une dizaine de tribus celtes indépendantes, que les légions de César soumettent l'une après l'autre. Au terme de huit années d'hostilités, sur les ruines des champs de batailles, s'épanouit une civilisation fabuleuse. Que savons-nous aujourd'hui sur ces temps lointains et farouches et que reste-t-il de cet héritage glorieux ? Entre trésors cachés et villes englouties, soyez les bienvenus dans la Normandie d'avant les Normands. Ave, Cæsar !
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Le 19 juin 1864, des milliers de spectateurs assistent depuis la côte à un combat opposant, à neuf milles environ au large de Cherbourg, la corvette nordiste Kearsarge au corsaire sudiste Alabama. L'engagement, qui se solde par la défaite et le naufrage du navire confédéré, révèle la nature profonde de la guerre de Sécession.
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Le 29 août 1944, les derniers convois allemands franchissent la Seine et se replient vers l'est. Les Alliés passent massivement le fleuve en plusieurs points et leur filent le train. Reste cependant à régler le cas de la place du Havre...
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Mai 1940. Voilà huit mois que le Royaume-Uni et la France sont officiellement en conflit avec l'Allemagne d'Adolf Hitler. Une guerre étrange, sans grand affrontement direct entre les puissances belligérantes, que les Britanniques nomment volontiers the phoney war1 et les Français drôle de guerre. Le calme avant la tempête.
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