Archives du magazine classées, triées et géolocalisées en Normandie.
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La Côte des Isles – Entre falaises, havres & dunes
Dans Une vieille maîtresse, Jules Barbey d’Aurevilly écrivait : « Carteret et Jersey se regardent, et de si près qu’on pourrait dire qu’ils se…
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L’arboretum d’Harcourt : un patrimoine vivant, d’hier à demain
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Les guerres de Religion en Normandie
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Le magazine Patrimoine Normand
Depuis 1995, Patrimoine Normand explore l'histoire, les lieux, les traditions et les savoir-faire qui font la richesse de la Normandie.
138 numéros publiés
Tous les articles publiés dans le magazine Patrimoine Normand, classés et géolocalisables.
94 articles
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La photographie apparaît vers 1840, les premiers clichés consacrés à la Normandie ont été réalisés vers 1850. Parmi ceux-ci, 52 calotypes de Ferdinand Tillard, de Bayeux, viennent d'être découverts. Nous vous présentons une partie de ces fabuleux documents.
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Jean dubuffet (1901-1985), artiste rayonnant, délirant, profondément visionnaire et prophète de l’« art brut » revient encore une fois en son pays natal. À l’occasion du 100e anniversaire de sa naissance au Havre, le 31 juillet 1901, une grande exposition en son honneur se tient actuellement au Musée des Beaux-arts André Malraux de cette ville, face à la mer, devant l’effervescence des mouvements du port.
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À l’occasion du 150e anniversaire de la naissance de Guy de Maupassant, la Seine-Maritime a rendu hommage à l’un de ses plus illustres écrivains. De Fécamp à Étretat, de Rouen aux bords de Seine, l’auteur a profondément marqué la littérature par ses récits ancrés dans les paysages normands. À travers une œuvre foisonnante, il dépeint avec une rare intensité la campagne cauchoise, les ports, les falaises et les villages de Normandie, faisant de la région bien plus qu’un décor : une véritable matière vivante où se mêlent sensations, passions humaines et observation du réel.
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Majestueuses et fières dans un environnement un peu rustre pour ne pas dire primitif, des orchidées sauvages parsèment çà et là les champs, les falaises et les terrains marécageux de nos régions normandes. Mystérieuses, ces fleurs exceptionnelles d’un indicible éclat s’efforcent pourtant de passer inaperçues. Mais véritablement, dès que vous les approchez, il y a de quoi tomber sous le charme devant leur étrange beauté.
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Le XVIIIe siècle constitue pour Le Havre une forte période de changements. Ville créée avec un port militaire important, Le Havre est un des quatre grands ports coloniaux de France, un port d’importation aussi. Le développement du port de commerce et l’enrichissement des négociants et armateurs ont contribué à bouleverser l’urbanisme : nouvel arsenal, nouveaux hôtels construits par les riches armateurs, densification de l’habitat qui pousse à détruire les fortifications. L’intérêt du roi pour Le Havre ne faiblit pas, d’autant plus que la ville conserve de son importance maritime et architecturale. Nous allons par divers tableaux évoquer ce Havre du XVIIIe siècle, en cherchant à restituer l’atmosphère et les richesses architecturales disparues.
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François Ier créa en 1517 la ville du Havre pour remplacer Harfleur dont le port s’ensablait, mais ses origines sont plus anciennes. Nous irons à leur découverte et suivrons l’évolution de la ville jusqu’au milieu du XVIIIe siècle, retrouvant sa physionomie, l’âme de la vieille ville. Nous avons beaucoup utilisé le grand ouvrage d’Alexis Lemale (Le Havre d’autrefois, 1883) qui est un document incontournable en ce qui concerne l’iconographie ancienne et les sources écrites.
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Avec la sortie d’un troisième CD consacré aux chants de marins normands, le groupe Marée de Paradis poursuit son travail de valorisation du patrimoine maritime régional. De Fécamp à Granville, en passant par Le Havre et Cherbourg, ce nouvel enregistrement puise dans les traditions musicales des ports normands qui ont forgé la réputation de cet ensemble reconnu sur les principales scènes maritimes françaises.
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Depuis cinq ans, la région Haute-Normandie et la ville du Havre font confiance à un Normand du pays de Caux : Paul Vatine. Certains appellent ce navigateur "le p'tit gars de Sanvie" un rappel de sa localité d'origine dont le nom, d'origine scandinave, signifie "la baie sableuse", une plage qui est le point de départ de son formidable exploit maritime.
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En 1944 disparaissait une cité : la vieille ville du Havre et son patrimoine furent perdus à jamais.
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« L'idée qui préside à la conception d'un tel ouvrage est simple. C'est la réalisation qui est compliquée, tant elle nécessite d'enchaînement des opérations avec précision », se plaît à expliquer Michel Virlojeux, le « cerveau » du pont.
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