À l’extrémité de la Hague, au nord-ouest du Cotentin, sur une pointe battue par les vents et les marées, se dresse un drôle de bâtiment octogonal dans le paysage haché du littoral haguais. Depuis 1870, la station de Goury et sa poignée de sauveteurs veillent sur les usagers de la mer.
La station SNSM de Goury – Vigie du raz Blanchard Lire l’article »
L’entreprise Cornille-Havard, installée dans la petite bourgade de Villedieu-les-Poêles, reste hors du temps et perpétue le savoir-faire ancestral de la fonderie de cloches. Il ne reste aujourd’hui que deux entreprises spécialisées dans ce domaine en France et une trentaine dans le monde. Le décochage, le 9 février 2024, de la cloche Julie, destinée à l’abbaye de Fontevraud, nous donne l’occasion d’aborder cette industrie sourdine si singulière.
La fonderie Cornille-Havard à Villedieu-les-Poêles Lire l’article »
Le Cotentin détonne du paysage architectural religieux normand par la concentration d’édifices romans. Dans le Plain, au cœur du Cotentin, un groupe d’églises romanes remarquables se distingue par les similitudes de leurs décors sculptés. Elles illustrent le travail d’un seul et même atelier de sculpture, qui œuvrait principalement dans cette petite région de la Manche au début du XIIe siècle.
Sur les traces de Turchetil, sculpteur roman en Cotentin Lire l’article »
Situé sur la côte ouest de la Manche, non loin de la cité de Coutances, capitale du Cotentin historique, le château de Pirou s’élève dans une zone marécageuse, localisée entre le havre de Lessay et ce qui fut la mare de Pirou. Restaurés à partir de 1966 à l’initiative de l’abbé Lelégard et d’une poignée de bénévoles, les lieux restent figés hors du temps, dans un cadre boisé idyllique.
Le château de Pirou – Des Vikings à l’abbé Lelégard Lire l’article »
Le chantier Bernard, situé sur le port de Saint-Vaast-la-Hougue, à proximité de la grande jetée et de la chapelle des Marins, est aujourd’hui un acteur incontournable dans le domaine de la pêche et de la restauration des vieux gréements.
Le chantier Bernard – Un conservatoire de la charpenterie navale traditionnelle Lire l’article »
La Normandie, et tout particulièrement le département de la Manche, a conservé un grand nombre de vieux gréements : ils font aujourd’hui le plaisir des touristes et photographes qui les découvrent à quai dans les ports de la région, et aussi des amoureux de la charpenterie navale et de la voile traditionnelle, pour qui ces navires sont de réels joyaux. Au-delà de l’aspect purement esthétique, ces embarcations reflètent les grandes heures de la navigation à voile et des bateaux de travail en bois. Actuellement, de nombreuses associations s’attellent à restaurer ces navires et à les faire naviguer.
Vieux gréements du Nord-Cotentin Lire l’article »
Bien des visiteurs du Cotentin ignorent, encore aujourd’hui, l’existence d’un port à Carentan. Il est vrai que l’ancienne cité médiévale est enclavée dans les marais, relativement loin du littoral. Pourtant, dès le Moyen âge, un port est attesté à Carentan. Du fait du caractère particulier de ce coin de Normandie, le transport maritime et fluvial s’imposera très tôt pour permettre de rallier facilement les différentes bourgades des marais. En effet, jusqu’à la politique d’assèchement des marais, les voies terrestres sont impraticables une partie de l’année. Le bateau reste alors le meilleur moyen de transport pour les voyageurs et les marchandises.
Le port de Carentan – Au cœur des marais du Cotentin Lire l’article »
Il y a 950 ans, l’Angleterre devenait normande. Le dernier roi saxon venait de mourir et laissait sa place à Guillaume le Conquérant, duc de Normandie, et nouveau roi d’Angleterre. Du 14 au 16 octobre 2016, Héritage Normand était présent au pied de l’abbaye de Battle (Angleterre), pour célébrer ce prestigieux événement de l’histoire normande et européenne.
Héritage Normand à Hastings Lire l’article »
