Archives du magazine classées, triées et géolocalisées en Normandie.
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La Côte des Îsles – Entre falaises, havres & dunes
Dans Une vieille maîtresse, Jules Barbey d’Aurevilly écrivait : « Carteret et Jersey se regardent, et de si près qu’on pourrait dire qu’ils se…
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L’arboretum d’Harcourt : un patrimoine vivant, d’hier à demain
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Les guerres de Religion en Normandie
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Brunch & Garden Party à L’Orée
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Visite théâtralisée au domaine d’Harcourt
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Depuis 1995
Patrimoine Normand raconte l’histoire, les lieux, les traditions et les savoir-faire de Normandie.
138 numéros publiés
Tous les articles publiés dans le magazine Patrimoine Normand, classés et géolocalisables.
145 articles
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Il était abondant et faisait la fortune de nombreux bateaux normands. Aujourd’hui, la ressource en bulot périclite. En cause, la hausse de la température de l’eau. Les pêcheurs ont beau prendre de multiples mesures de protection, le gastéropode meurt d’épuisement. Et, avec lui, une des images les plus réputées de la pêche normande.
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An de grâce 1494, septième jour de juin. Les voyages se multiplient depuis l’Europe vers les quatre coins du globe et le monde entre dans l’ère des « Grandes Découvertes ». Le roi du Portugal, Jean II le Parfait (1481-1495), et les Rois Catholiques, Isabelle de Castille (1474-1504) et Ferdinand II d’Aragon (1479-1516), se partagent la planète par le traité de Tordesillas. Une manière de Yalta avant la lettre, conclue sous l’égide du pape Alexandre VI Borgia (1492-1503).
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Après dix-sept ans au musée de la Tapisserie de Bayeux, le Thorvald, réplique d’un kirkebat, embarcation servant à transporter les fidèles dans les fjords norvégiens, vient d’être restauré à Montmartin-en-Graignes (50). Il a été confié par le musée à l’association de reconstitution historique Ran Normaund.
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Essentiellement bordée par la mer, la Normandie est réputée pour sa flotte de bateaux traditionnels. Ils ont traversé les âges et sont aujourd’hui le reflet du patrimoine maritime normand. Leur restauration et leur entretien sont, bien souvent, assurés par des associations investies dans leur sauvegarde. Et c’est tout naturellement que la Fondation du patrimoine y contribue. Focus à travers quatre exemples particulièrement significatifs.
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Depuis 2020, le cordier Les Deux Amis, ex Grandcopaise, est restauré dans les ateliers du Chantier Naval Bernard de Port-en-Bessin. Ce rare témoin de la pêche normande et de la charpenterie navale traditionnelle constitue un élément emblématique du patrimoine maritime normand.
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À contre-courant des pratiques industrielles, Étienne Fossey maintient la pêche à la corde à Cherbourg. Avec son catamaran Résilience, il incarne une pêche exigeante, sélective et fidèle à l’héritage des anciens cordiers.
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Cherbourg apparaît aujourd’hui comme un port de pêche majeur en Normandie, une vocation pourtant récente à l’échelle de l’histoire de la cité cotentine…
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Sur les côtes accidentées de Normandie, la pêche au homard et, plus largement, aux crustacés est une tradition pluriséculaire.
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Depuis la jetée du port de Granville se dessinent au loin les côtes des îles Chausey, archipel de 65 hectares comprenant une vingtaine d’îles et une centaine d’îlots. Cette étonnante dentelle granitique, qui fend la mer et les flots, attire chaque année touristes et amoureux de la nature.
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L’exposition Océan, présentée à l’Atrium de Rouen, propose une immersion dans l’univers maritime, depuis les grandes profondeurs jusqu’aux activités humaines, grâce à un parcours conçu en collaboration avec de nombreux acteurs normands.
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La Mora, navire amiral du duc Guillaume Guillaume lors de la conquête de l’Angleterre, est uniquement connue par les textes médiévaux et la Tapisserie de Bayeux. Cependant, à Honfleur, l’association du même nom a lancé le projet fou de construire ce bateau mythique. S’il ne s’agit pas d’une réplique, puisqu’aucune trace du navire ne nous est parvenue, cela reste un projet d’une ampleur gigantesque qui permettra à chacun de mieux comprendre l’ingéniosité des charpentiers de marine du XIe siècle. Après dix-huit mois de travaux de réhabilitation, le site de construction du navire est ouvert au public depuis le 23 mars 2024.
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L’année 2027 sera marquée par le millénaire de Guillaume le Conquérant, la Région travaille à l’organisation de grands évènements pour célébrer l’anniversaire du duc roi à travers toute la Normandie. Une délégation, composée d’élus et d’acteurs culturels locaux, s’est rendue au Danemark, du 27 au 30 août dernier, afin de préparer les cérémonies.
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