La Côte des Îsles – Entre falaises, havres & dunes
Depuis 1995
Flers à l’heure numérique
Depuis 2015, l’agglomération de Flers a initié une politique de développement numérique tous azimuts afin de valoriser son patrimoine et d’augmenter sa visibilité touristique.
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Coup d’arrêt pour GDE à Nonant-le-Pin
Nous vous parlions en 2012 (voir l'article « La Normandie, terre de déchets ? » Patrimoine Normand n° 83) de la volonté de GDE (Guy Dauphin Environnement), d’implanter à Nonant-le-Pin (Orne) un immense centre de broyage et de stockage de déchets automobiles. Il y avait de quoi s’inquiéter, en plein cœur d’une région fameuse pour ses haras (le plus connu étant le haras du Pin, à 6 km), au beau milieu de terres agricoles notamment réputées pour la culture bio, et en bordure d’un site classé Natura 2000 (Arrêté du 2 octobre 2014 portant désignation du site Natura 2000 « haute vallée de l'Orne et affluents »).
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Le Havre a cinq cents ans
Nous vous en parlons depuis quelques temps déjà, mais maintenant nous y sommes : 2017 marque pour Le Havre le cinquième centenaire de sa fondation par le roi François Ier. Dès 1515, les armateurs et négociants rouennais réclament l’implantation d’un avant-port dans l’estuaire, pour pallier le rôle d’Harfleur, autrefois qualifié de « souverain port de Normandie », dont l’envasement semble inévitable.
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Rome dans la plaine de Caen
Le sous-sol normand, c’est bien connu, regorge de richesses encore insoupçonnées et le moindre coup de pelleteuse donné pour l’aménagement d’une route ou la construction d’un quelconque bâtiment industriel, peut déboucher sur des trouvailles archéologiques de premier ordre. C’est ce qui vient de se produire à Hérouvillette (Calvados), sur le chantier de déviation de la RD513.
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Normandy 44 – Le tour du monde des plages du Débarquement
Si tu ne vas pas aux plages du Débarquement, alors les plages du Débarquement viendront à toi. C’est le pari à la fois génial et insensé que lancent Fabrice Corbin, propriétaire du Grand Bunker de Ouistreham, et son équipe de dix personnes. L’idée de base est de créer une sorte de musée itinérant consacré au 6 juin 1944 et de l’emporter à travers tous les pays qui participèrent à cette page épique de l’histoire de l’humanité.
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L’avenir du pont Colbert de Dieppe
1889. La France se prépare à l’inauguration de l’Exposition universelle de Paris et l’ingénieur Gustave Eiffel achève pour l’occasion la fameuse tour qui porte son nom. Au fil du temps, grâce à quelques visionnaires, on a appris à maîtriser le fer pour l’utiliser massivement dans la construction.
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Un nouvel outil pour l’élevage équin normand
On le proclame souvent : le cheval est la plus noble conquête de l’homme ; mais force est de reconnaître que l’homme ne le lui a pas toujours correctement rendu… Utilisé aux champs, à la mine, comme force de locomotion, compagnon d’infortune – et involontaire – à la guerre, sa fidélité et sa loyauté furent souvent fort mal récompensées.
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Le carnaval de Granville entre à l’UNESCO
À la veille de célébrer sa 143e édition, qui aura lieu du 24 au 28 février 2017, le populaire carnaval de Granville peut se targuer d’une nouvelle reconnaissance mondiale : l’inscription au patrimoine culturel immatériel de l’humanité de l’Unesco.
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Patrimoine Normand au château de Caen pour les journées du Patrimoine
Du 16 au 18 septembre dernier, Patrimoine Normand était présent au château de Caen à l’occasion des journées européennes du Patrimoine. Laurent Corbin, notre rédacteur en chef, en a profité pour serrer la main de notre ami Michel de Decker, que l’on ne vous présente plus.
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Centenaire de la fin de la bataille de Verdun
Le 21 février 1916, à 8 heures du matin heure de Berlin, l'artillerie allemande déclenche un déluge de feu sur les lignes françaises dans le secteur de Verdun. C'est le coup d'envoi d'une immense déflagration qui durera près de dix mois, coûtera la vie à plus de 300 000 hommes (tués ou disparus) des deux camps et fera plus de 400 000 blessés.
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Cinquième centenaire de la fondation du Havre
Le 7 février 1517, le roi François Ier remet une commission à l'amiral Bonnivet afin de créer au lieu-dit « de Grâce », un havre « pour tenir en sûreté les navires et vaisseaux de nous et nos sujets naviguant sur la mer océane. » Le 8 octobre suivant, ce même souverain signe une charte autorisant la fondation d'une ville « afin que les marchands y fréquentant puissent être logés et secourus en leur nécessité. » En deux traits de plume, Le Havre jaillit du néant.
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Le sous-marin Vendémiaire retrouvé au large de la Hague
Dans nos numéros 87 et 88, nous avions largement évoqué l’arsenal de Cherbourg et sa spécialisation dans la construction de submersibles. Nous avions par ailleurs expliqué en détail les circonstances tragiques de la perte du Vendémiaire, un sous-marin éperonné par le cuirassé Saint-Louis et instantanément coulé le 8 juin 1912, pendant des manœuvres navales organisées au large du cap de la Hague.
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