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Tous les articles publiés dans le magazine Patrimoine Normand, classés et géolocalisables.

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Feux et flammes en « Haute-Normandie »

Feux et flammes en « Haute-Normandie »

Les embrasements traditionnels étaient innombrables en Normandie et on en trouvait autrefois pratiquement dans chaque ville, chaque village. Il existait des feux festifs cycliques, comme les bourguelées des Rois1, ceux de la Chandeleur, du Carnaval, de mai ou du solstice d’été, mais aussi des feux de saints, des feux agraires, destinés à éliminer par des rituels mauvaises herbes ou vermine, des feux vengeurs ou purificateurs… Voici donc, sous un aspect brûlant, cette Normandie qui n’est point sans feux ni lieux.

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Anne Marchand
Restauration du Cityrama – Valorisation du patrimoine roulant

Restauration du Cityrama – Valorisation du patrimoine roulant

Fin des années 50 : le Cityrama, un autocar touristique au design exceptionnel, circule dans Paris pour faire découvrir la ville. À l’époque, il en existait trois exemplaires. Il n’en reste qu’un. Et en mauvais état. Un collectionneur, habitant du Calvados, a décidé de le restaurer. Pour cela, il a fait appel à l’ANAU (Association normande d’anciens utilitaires). De son côté, la Fondation du patrimoine a lancé une collecte de dons. Histoire passionnante d’un patrimoine roulant.

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Michel Levron
Dépôts d’objets en bronze dans la Manche – Âges du Bronze et du Fer

Dépôts d’objets en bronze dans la Manche – Âges du Bronze et du Fer

Bien avant que l’archéologie ne s’impose comme discipline, la Normandie s’illustrait déjà par une découverte fondatrice : celle du tout premier dépôt de l’âge du Bronze recensé en France. Des haches enfouies au Mesnil-Hue au XVIIIe siècle jusqu’aux programmes scientifiques les plus récents menés dans la Manche, trois siècles de recherches ont peu à peu révélé la richesse d’un patrimoine protohistorique exceptionnel. Derrière ces amas de métal, c’est tout un monde disparu – celui des gestes, des croyances et des échanges de nos ancêtres – qui refait surface.

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Cyril Marcigny
À la découverte de la forêt de Gouffern et de ses abords

À la découverte de la forêt de Gouffern et de ses abords

La Normandie est riche en forêts, qui constituent autant d’espaces naturels à préserver. On songe bien sûr à Lyons ou à Brotonne, à la ceinture verte enserrant l’agglomération rouennaise, aux vastes sylves plantées à l’ouest d’Évreux ou aux chevelures couvrant certaines cimes du Massif armoricain, à Écouves ou à Andaines. La forêt de Gouffern est l’un de ces « joyaux émeraude » où l’on peut errer sans but de chemin en chemin. Elle-même un haut lieu d’histoire en soi, sa lisière est par ailleurs cernée de multiples sites du plus haut intérêt.

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Stéphane William Gondoin
Intemporel pays de Bray

Intemporel pays de Bray

De par sa position singulière, à l’est de l’actuel département de Seine-Maritime, le pays de Bray fut longtemps une zone frontalière, entre peuples celtes d’abord, entre évêchés ensuite, entre royaume de France et duché de Normandie enfin. D’où son histoire pour le moins agitée jusqu’à l’annexion de la Normandie par Philippe Auguste, en 1204. En dépit de crises ponctuelles plus ou moins longues, plus ou moins violentes, on y vécut ensuite durant des lustres au rythme des saisons et des travaux des champs. Jusqu’à la catastrophe de juin 1940…

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Stéphane William Gondoin
Il était une fois le pays de Bray

Il était une fois le pays de Bray

De par sa position singulière, à l’est de l’actuel département de Seine-Maritime, le pays de Bray fut longtemps une zone frontalière, entre peuples celtes d’abord, entre évêchés ensuite, entre royaume de France et duché de Normandie enfin. D’où son histoire pour le moins agitée jusqu’à l’annexion de la Normandie par Philippe Auguste, en 1204. En dépit de crises ponctuelles plus ou moins longues, plus ou moins violentes, on y vécut ensuite durant des lustres au rythme des saisons et des travaux des champs. Jusqu’à la catastrophe de juin 1940…

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Stéphane William Gondoin
Les pirates normands des Caraïbes & Alexandre-Olivier Exquemelin

Les pirates normands des Caraïbes & Alexandre-Olivier Exquemelin

Qui n’a tremblé à la lecture des aventures trépidantes de Long John Silver, le pirate à la jambe de bois, et du petit Jim Hawkins, les héros du roman épique de Robert L. Stevenson L’île au trésor ? Plus récemment, une génération entière de jeunes gens s’est émerveillée au rythme des exploits du fantasque capitaine Jack Sparrow, personnage principal de la saga cinématographique Pirates des Caraïbes. À côté de ces œuvres de fiction, de nombreux Normands s’illustrèrent dans l’authentique épopée de la flibuste, contribuant à forger la légende de l’île de la Tortue et de l’étrange société des « Frères de la côte ».­­

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Stéphane William Gondoin
La Cité de la Mer a vingt ans ! Histoire de la gare maritime de Cherbourg

La Cité de la Mer a vingt ans ! Histoire de la gare maritime de Cherbourg

La Cité de la Mer a vingt ans ! À cette occasion, nous revenons sur l’épopée de la prestigieuse gare maritime de Cherbourg, qui lui sert aujourd’hui d’écrin. De son apogée, avant la Seconde Guerre mondiale, à sa nouvelle vie, revenons en images sur le destin peu commun de « la plus belle gare transatlantique du monde », ainsi qu’elle fut qualifiée par le président de la République Albert Lebrun, le jour de son inauguration, en 1933.

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Hubert Groult
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