Archives du magazine classées, triées et géolocalisées en Normandie.
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La Côte des Isles – Entre falaises, havres & dunes
Dans Une vieille maîtresse, Jules Barbey d’Aurevilly écrivait : « Carteret et Jersey se regardent, et de si près qu’on pourrait dire qu’ils se…
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L’arboretum d’Harcourt : un patrimoine vivant, d’hier à demain
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Les guerres de Religion en Normandie
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Le magazine Patrimoine Normand
Depuis 1995, Patrimoine Normand explore l'histoire, les lieux, les traditions et les savoir-faire qui font la richesse de la Normandie.
138 numéros publiés
Tous les articles publiés dans le magazine Patrimoine Normand, classés et géolocalisables.
94 articles
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Jusqu’au 10 novembre 2023, le musée Eugène-Boudin d’Honfleur et les Musées historiques du Havre vous proposent deux des trois volets d’une exposition temporaire consacrée à l’esclavage. L’occasion, pour Patrimoine Normand, de revenir sur cet aspect longtemps occulté de l’histoire de notre région.
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En cette année du 80e anniversaire de la tristement célèbre rafle du Vél d’Hiv, le travail de l’artiste allemand Gunther Demning prend une dimension particulière.
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Improbable ! C’est le premier mot qui vient à l’esprit en songeant à l’incroyable saisie réalisée par les douaniers du port du Havre le 6 août 2013. À l’origine de cette affaire, le flair des fonctionnaires, étonnés de voir sur les papiers d’expédition qu’un container en provenance du Brésil contenait seulement du quartz.
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Le grand port de la pointe de Caux est aujourd’hui internationalement connu pour son centre-ville, reconstruit par Auguste Perret au lendemain de la Seconde Guerre mondiale. C’est donc à une errance au sein d’un écrin inscrit par l’UNESCO sur la liste du Patrimoine de l’humanité que nous vous convions. L’architecture des années 1950 n’est toutefois pas la seule à mériter le détour !
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Le Havre a bien sûr perdu des monuments notables durant la dernière guerre. Grâce aux documents conservés par les musées d’Art et d’Histoire de la ville, nous ressuscitons pour vous quelques-uns d’entre eux.
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Le Havre s’est totalement transformé après la Seconde Guerre mondiale, qui a coûté la vie à plus de 5 000 habitants et laissé près de 80 000 personnes sans logement. Dans le quartier Saint-François, au cœur de la cité, certains bâtiments anciens subsistent pourtant, comme l’hôtel Dubocage-de-Bléville, construit au XVIIe siècle, et la Maison de l’armateur, datant de 1795. Tous deux sont aujourd’hui convertis en musées ; tous deux respirent le souffle du grand large !
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Curieux paradoxe : avec 170 000 habitants intra-muros, Le Havre, grande ville la plus « jeune » de Normandie – enfin 504 ans quand même –, est aussi la plus peuplée, devant Rouen (environ 2000 ans, 109 000 habitants) et Caen (environ 1000 ans, 105 500 habitants). Cette situation ne doit rien au hasard : dès sa fondation par François Iᵉʳ en 1517, la Porte-Océane fit preuve d’un dynamisme à toute épreuve et profita de sa situation géographique exceptionnelle pour s’ouvrir sur le vaste monde.
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Ah ! La petite Mado du Havre… Née dans la cité océane au temps du bon roi Henri IV, la voici très jeune privée de ses père et mère, décédés prématurément, et confiée à la garde d’un vieil oncle, religieux à Rouen.
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Un musée d’art n’est pas simplement un bâtiment où l’on expose des œuvres inertes, soigneusement accrochées à des cimaises ou exposées dans des vitrines, devant lesquelles les visiteurs défilent en songeant aux émotions que souhaitaient transmettre leurs créateurs.
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Napoléon Bonaparte est l'une des plus imposantes figures de l'histoire de France. La disparition provisoire de sa grande statue équestre à Rouen pour cause de restauration, nous donne l'occasion de rappeler que ses séjours en Normandie ont révélé un souverain attentif au développement de notre région.
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Jean Benoît Désiré de ses petits noms, naît sur la commune de Sanvic, aujourd’hui rattachée au Havre, alors qu’un certain petit Corse coiffé d’un bicorne, empereur de sa profession, se prépare à prendre la route de Moscou.
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En voilà un qui aimait s’envoyer en l’air au sens le plus littéral de l’expression : ce Havrais né… à Paris (!) fut en effet l’un des pionniers de l’aviation, au temps de « ces merveilleux fous volants dans leurs drôles de machines », pour reprendre le titre d’un film passé à la postérité.
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