Archives du magazine classées, triées et géolocalisées en Normandie.
Voir la carte
La Côte des Îsles – Entre falaises, havres & dunes
Dans Une vieille maîtresse, Jules Barbey d’Aurevilly écrivait : « Carteret et Jersey se regardent, et de si près qu’on pourrait dire qu’ils se…
Voir le dossier →
L’arboretum d’Harcourt : un patrimoine vivant, d’hier à demain
→
Les guerres de Religion en Normandie
→
Voir tous les sujets →
Brunch & Garden Party à L’Orée
→
Visite théâtralisée au domaine d’Harcourt
→
Voir tous les événements →
Musée de Vire Normandie
→
Musée de Normandie
→
Voir tous les sites et lieux →
Depuis 1995
Patrimoine Normand raconte l’histoire, les lieux, les traditions et les savoir-faire de Normandie.
138 numéros publiés
Tous les articles publiés dans le magazine Patrimoine Normand, classés et géolocalisables.
145 articles
Chargement des articles
Malgré les tempêtes hivernales, le Charles-Marie poursuit sa renaissance. Après la pose de sa nouvelle bijoute et l’arrivée des mâts fabriqués à Saint-Malo, le vieux gréement retrouve peu à peu sa silhouette d’autrefois. Dans les hangars du chantier de Blainville, les travaux avancent désormais vers les finitions.
Lire l’article
À Blainville-sur-Mer, le chantier du Charles-Marie entre dans une phase décisive. Cabines, poste de pilotage, gréement ou voiles : semaine après semaine, le vieux gréement retrouve sa silhouette et se prépare désormais à reprendre la mer dès le printemps.
Lire l’article
Nous vous avons présenté le Charles-Marie et son sauvetage heureux de la retraite de chalutier, dans notre précédent numéro (août/septembre). Comme nous vous l’avions promis, voici l’avancée des travaux, qui conduisent inexorablement le Charles-Marie vers son nouvel avenir.
Lire l’article
L'Armada du siècle s'est déroulé du 9 au 18 juillet 1999 à Rouen. Patrimoine Normand vous offre ce portfolio, réalisé par notre photographe Éric Bruneval.
Lire l’article
Vendu pour un franc symbolique à l’association « Le Ponton » en 1998, le Charles-Marie, ancien chalutier de Granville, entame une nouvelle aventure. En cours de transformation en vieux gréement de croisière, ce bateau traditionnel renaît peu à peu grâce au travail passionné de ses restaurateurs.
Lire l’article
La ville s’écoule au rythme de la Seine et des traversées du bac à Quillebeuf, et rien ne rappelle l’agitation qui régna jusqu’au XIXe siècle. Quillebeuf était l’escale obligatoire dans l’estuaire, elle n’est plus malheureusement qu’une étape pour d’éventuels touristes sillonnant la campagne. Partons à sa découverte.
Lire l’article
Entre dunes, prés-salés, roselières et prairies humides, l’estuaire de l’Orne révèle un paysage changeant où la vie sauvage semble avoir repris ses droits. À quelques kilomètres de Caen et d’Ouistreham, cette vaste baie préservée offre un refuge précieux à une faune abondante et à de nombreux oiseaux migrateurs.
Lire l’article
Point stratégique de la côte d’Albâtre, le cap d’Antifer a longtemps servi de poste d’observation et de défense face aux menaces venues de la mer. Au Tilleul, les nombreux graffiti de bateaux gravés sur les murs de l’ancienne ferme seigneuriale de la Sauvagère témoignent de cette histoire maritime et militaire, des échanges transmanche de l’Antiquité aux défenses côtières des XVIIIe et XXe siècles.
Lire l’article
Navire-école, la goélette Étoile est l’un des quatre superbes voiliers de la Marine nationale, avec la Belle Poule (sa sœur jumelle), le Mutin et la Grande Hermine. Travailler à son bord constitue, pour les élèves de l’École Navale, un formidable apprentissage de la vie et de la solidarité, lors duquel ils devront acquérir les valeurs morales de la Marine. Nous avons eu l’insigne honneur, Éric Bruneval et moi-même, de passer trois jours à bord de l’Étoile, reçus par le Commandant et son Second, pour vous faire découvrir ce magnifique voilier et la vie que l’on y mène. Et s’il est difficile de retranscrire en un article les sensations et les événements de ces trois jours, nous espérons que ces quelques pages vous donneront l’envie d’aller à la rencontre de l’Étoile et de son équipage, en juillet, à Rouen, pour l’Armada du siècle.
Lire l’article
La Renaissance d’inspiration italienne a fait très tôt son apparition en Normandie, dans l’architecture civile, c’est-à-dire avant la première moitié du XVIe siècle. Cette précocité s’explique sans doute par le mixage des cultures favorisé par l’importance portuaire de la Normandie. À l’origine de nombreux voyages vers les îles, Brésil, Inde…, les ports normands de Honfleur, Dieppe, Saint-Valéry-en-Caux… reçurent aussi de nombreux voyageurs. La maison Henri IV, petit bijou, est un témoignage de cette effervescence.
Lire l’article
Gardienne du Vieux Bassin, la Lieutenance est le dernier bastion du Honfleur médiéval, dernier vestige des remparts, démantelés à la fin du XVIIe siècle sur ordre de Colbert. La Lieutenance est un des édifices phares de Honfleur, au même titre que l’église Sainte-Catherine, toute en bois, séparée de son clocher, ou bien encore les maisons qui entourent le port, hautes et étroites, ou à pans de bois parfois couverts d’essentes d’ardoise, ou en brique. Autant de lieux que nous allons évoquer avec la Lieutenance.
Lire l’article
Chaque 15 août, le village d’Yport perpétue la tradition de la bénédiction des bateaux et de la mer. Héritée de l’ancienne piété des communautés maritimes normandes, cette cérémonie mêle procession, ex-voto, pavois et bénédiction des flots, plaçant les marins et leurs embarcations sous la protection de la Vierge.
Lire l’article
