Archives du magazine classées, triées et géolocalisées en Normandie.
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La Côte des Isles – Entre falaises, havres & dunes
Dans Une vieille maîtresse, Jules Barbey d’Aurevilly écrivait : « Carteret et Jersey se regardent, et de si près qu’on pourrait dire qu’ils se…
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L’arboretum d’Harcourt : un patrimoine vivant, d’hier à demain
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Les guerres de Religion en Normandie
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Gustave Courbet – Une nature engagée
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Les territoires de l’enfance – Saint-Lô
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Musée de Vire Normandie
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Le magazine Patrimoine Normand
Depuis 1995, Patrimoine Normand explore l'histoire, les lieux, les traditions et les savoir-faire qui font la richesse de la Normandie.
138 numéros publiés
Tous les articles publiés dans le magazine Patrimoine Normand, classés et géolocalisables.
25 articles
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En 58 av. J.-C., les légions romaines commandées par le proconsul Jules César pénètrent en Gaule avec la ferme intention d'en découdre. Bien que très éloignés des premiers théâtres d'opérations, les territoires composant la future Normandie vont bientôt se trouver emportés dans la tourmente.
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Dans ce nouveau journal de bord, cap sur la Normandie de la fin du XIXe et du début du XXe siècle. Nous embarquerons à Fécamp, à bord de la goélette du Banc Vert, en compagnie du capitaine Le Gall. Enfin nous y irons à la rencontre d'un « flibustier » d'Honfleur : Léon Lafarge.
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Dernier grand morutier à voile français, le Marité incarne une mémoire vivante de la grande pêche normande. Construit à Fécamp, passé par les mers du Nord avant de sombrer dans l’oubli, il renaît aujourd’hui après sa restauration à Saint-Vaast-la-Hougue. Appelé à rejoindre Granville, son port d’attache, ce trois-mâts-goélette retrouve toute sa place dans le patrimoine maritime normand.
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La pêche à la morue dans les eaux de Terre-Neuve mobilisait, au XVIIIe siècle, une part considérable des populations maritimes françaises, bien au-delà des seuls rivages. On estime qu’environ 12 000 navires et près de 450 000 hommes y prenaient part, issus tant des régions littorales que de l’arrière-pays. Près de quatre-vingt-dix ports armaient chaque année pour cette grande pêche, parmi lesquels les ports normands occupaient une place de premier plan, en particulier Granville et Fécamp1.
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Au fil des numéros de Patrimoine Normand, nous avons tous pu apprécier le talent d’Éric Bruneval qui a su donner, à travers ses photos, une image de la Normandie qui correspond bien à son attachement à ce terroir qu’il aime tant. Éric Bruneval, Cauchois, est attaché à la terre de ses aïeux.
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En ce temps-là, juste avant que ne sonnent les heures du premier millénaire, un véritable vent de dévotion soufflait alors sur le pays. C’est ainsi que Richard Ier, dit sans Peur, duc de Normandie, surnommée aussi Richard le Pieux, fit construire en 990, devant le château ducal de Fécamp, le monastère de la Sainte Trinité où, suivant sa volonté, il devait être inhumé à sa mort en 996, sous une gouttière en signe d’humilité. En cette année 2001, la ville de Fécamp fête comme il se doit le millénaire de son abbaye en honorant celui qui en fut le premier abbé et qui donna tout son lustre : Guillaume de Volpiano, et en invitant tous ses habitants à un formidable retour dans le passé.
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À l’occasion du 150e anniversaire de la naissance de Guy de Maupassant, la Seine-Maritime a rendu hommage à l’un de ses plus illustres écrivains. De Fécamp à Étretat, de Rouen aux bords de Seine, l’auteur a profondément marqué la littérature par ses récits ancrés dans les paysages normands. À travers une œuvre foisonnante, il dépeint avec une rare intensité la campagne cauchoise, les ports, les falaises et les villages de Normandie, faisant de la région bien plus qu’un décor : une véritable matière vivante où se mêlent sensations, passions humaines et observation du réel.
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Navire-école, la goélette Étoile est l’un des quatre superbes voiliers de la Marine nationale, avec la Belle Poule (sa sœur jumelle), le Mutin et la Grande Hermine. Travailler à son bord constitue, pour les élèves de l’École Navale, un formidable apprentissage de la vie et de la solidarité, lors duquel ils devront acquérir les valeurs morales de la Marine. Nous avons eu l’insigne honneur, Éric Bruneval et moi-même, de passer trois jours à bord de l’Étoile, reçus par le Commandant et son Second, pour vous faire découvrir ce magnifique voilier et la vie que l’on y mène. Et s’il est difficile de retranscrire en un article les sensations et les événements de ces trois jours, nous espérons que ces quelques pages vous donneront l’envie d’aller à la rencontre de l’Étoile et de son équipage, en juillet, à Rouen, pour l’Armada du siècle.
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Ouverture dans les hautes falaises du Pays de Caux, le port de Fécamp bénéficie d'une histoire prestigieuse – quand cette ville était capitale de la Normandie – et d'un grand passé maritime.
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En 1035, le duc de Normandie Robert prend une décision qui stupéfie sa cour : abandonner son duché pour entreprendre un périlleux pèlerinage à Jérusalem. Avant son départ, il désigne comme héritier son jeune fils Guillaume, âgé de seulement sept ans. Ce voyage de pénitence, jalonné d’épisodes qui alimenteront sa légende, s’achève tragiquement en Orient. La disparition prématurée du duc ouvre alors une période d’incertitude dont émergera pourtant l’un des plus grands personnages de l’histoire normande : Guillaume le Conquérant.
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Fécamp a, pendant des siècles, envoyé des bateaux pêcher la morue, la pêche à Terre-Neuve a fait sa fortune. Mais il n'y a plus de Terre-Neuvas à Fécamp. Le « Shamrock III », héros d'un grand film qui a fait connaître ce type de pêche à toute la France, est parti à la ferraille. Nous allons évoqué cette grande période avec Jean Récher, capitaine, auteur de « Le grand métier ».
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Ouvrir les yeux, se laisser séduire par une architecture originale, inattendue, il n'en faut pas plus pour retrouver un architecte presque totalement oubliée en moins de 50 ans. Pourtant Camille Albert est arrivé à Fécamp en 1882, à l'âge de 30 ans, et il y est décédé pendant la dernière guerre. Il a donc vécu 60 ans dans cette ville qu'il a su marquer de façon indélébile, l'œuvre de l'artiste est présente au détour des rues de Fécamp et la campagne environnante est jalonnée de somptueux châteaux commandés par de puissants bourgeois. Quelques photos, un rapide aperçu des étapes de sa carrière aideront à comprendre le savoir-faire et l'originalité de cet architecte talentueux.
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