Articles – Patrimoine Normand

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Le Pôle International du Cheval de Deauville

Le Pôle International du Cheval de Deauville

Depuis vingt ans, on en entendait parler. Deauville l'a fait à l'occasion des 150 ans de la station. Pour onze millions et demi d'euros, le Pôle International du Cheval est sorti de terre. Géré par une SAEML (société anonyme d'économie mixte locale) qui emploie douze salariés, il développe sur neuf hectares des installations spacieuses et fonctionnelles

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Deauville avant Deauville

Deauville avant Deauville

Depuis le IXe siècle, qui vit les premières implantations de Vikings dans ce qui allait devenir la Normandie, il est de coutume de donner aux nouveaux hameaux le nom de leur premier occupant, suivi du suffixe latin villa, qui désigne un domaine rural chez les Romains. Tous nos noms en ville n'ont pas d'autre origine. Deauville n'échappe pas à cette règle largement appliquée. En 1060, il s'appelle Auevilla.

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Gilbert Hamel
Il faut sauver la pointe du Hoc !

Il faut sauver la pointe du Hoc !

Ce pourrait être le titre d’un film. En paraphrasant celui de Steven Spielberg, on est dans le même thème, car la Pointe du Hoc concerne bien le Jour J et les États-Unis d’Amérique. L’un des plus hauts lieux du Débarquement allié en Normandie, menacé de disparition par les éléments naturels, vient de faire l’objet d’une véritable campagne de sauvetage.

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Deauville ou Mornyville ? – Mars 1865 : la disparition du duc de Morny

Deauville ou Mornyville ? – Mars 1865 : la disparition du duc de Morny

À Deauville, station née de la volonté d’un homme, le souvenir du duc de Morny demeure indissociable de son histoire. Demi-frère de Napoléon III, bâtisseur visionnaire autant que personnage controversé, Charles de Morny transforma un simple marais en lieu de villégiature prisé. Entre ambitions politiques, vie mondaine et destin posthume mouvementé, son parcours éclaire les origines d’une des plus célèbres stations balnéaires de Normandie.

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Michel de Decker
René la Canne incarcéré à la prison de Pont-l’Évêque

René la Canne incarcéré à la prison de Pont-l’Évêque

À Pont-l’Évêque, derrière les murs d’une prison pour le moins singulière, s’écrit en 1949 un épisode étonnant de la vie de René Girier. Cambrioleur audacieux et personnage haut en couleur, celui que l’on surnomme « l’ennemi public n°1 » découvre une maison d’arrêt aux allures de pension tranquille… avant d’y organiser une évasion à sa manière. Entre réalité judiciaire et récit presque irréel, cette affaire révèle une page méconnue de l’histoire locale.

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Michel de Decker
La pêche à la morue à Terre-Neuve : une véritable industrie des ports normands

La pêche à la morue à Terre-Neuve : une véritable industrie des ports normands

La pêche à la morue dans les eaux de Terre-Neuve mobilisait, au XVIIIe siècle, une part considérable des populations maritimes françaises, bien au-delà des seuls rivages. On estime qu’environ 12 000 navires et près de 450 000 hommes y prenaient part, issus tant des régions littorales que de l’arrière-pays. Près de quatre-vingt-dix ports armaient chaque année pour cette grande pêche, parmi lesquels les ports normands occupaient une place de premier plan, en particulier Granville et Fécamp1.

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Jeannine Bavay
Le Spitfire de la baie de Sallenelles

Le Spitfire de la baie de Sallenelles

Entre l’espace sauvage de la Pointe du Siège et Sallenelles, dans l’estuaire de l’Orne, une épave mystérieuse a longtemps hanté les imaginations. Elle vient de réapparaître sous les projecteurs de l’Histoire en nous montrant que dorénavant la science archéologique s’applique aussi aux vestiges de 1944.

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Georges Bernage
Roue de carrier – Quand les charpentiers font la roue

Roue de carrier – Quand les charpentiers font la roue

Dans notre précédente édition, nous vous avons présenté l'exposition du musée de Normandie consacrée à la pierre de Caen. Nous revenons aujourd'hui sur cet événement à l'occasion d'une merveille de reconstitution à l'identique : celle d'une roue de carrier analogue à celles qui permettaient de remonter des exploitations souterraines les énormes blocs de calcaire destinés à la construction de nos monuments ou à leur décoration.

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