Archives du magazine classées, triées et géolocalisées en Normandie.
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Le magazine Patrimoine Normand
Depuis 1995, Patrimoine Normand explore l'histoire, les lieux, les traditions et les savoir-faire qui font la richesse de la Normandie.
139 numéros publiés
Tous les articles publiés dans le magazine Patrimoine Normand, classés et géolocalisables.
22 articles
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À marée basse, lorsque la mer se retire sur plusieurs kilomètres, « La Maillard » apparaît sur l’estran d’Hauteville-sur-Mer. Ses deux bras de bois forment un V et dirigent les poissons vers le bénâtre, où ils sont récupérés à l’épuisette. Le principe est simple : laisser agir la marée. Cette technique, dont les origines remontent au Néolithique, est toujours pratiquée.
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Il était abondant et faisait la fortune de nombreux bateaux normands. Aujourd’hui, la ressource en bulot périclite. En cause, la hausse de la température de l’eau. Les pêcheurs ont beau prendre de multiples mesures de protection, le gastéropode meurt d’épuisement. Et, avec lui, une des images les plus réputées de la pêche normande.
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Depuis 2020, le cordier Les Deux Amis, ex Grandcopaise, est restauré dans les ateliers du Chantier Naval Bernard de Port-en-Bessin. Ce rare témoin de la pêche normande et de la charpenterie navale traditionnelle constitue un élément emblématique du patrimoine maritime normand.
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À contre-courant des pratiques industrielles, Étienne Fossey maintient la pêche à la corde à Cherbourg. Avec son catamaran Résilience, il incarne une pêche exigeante, sélective et fidèle à l’héritage des anciens cordiers.
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Cherbourg apparaît aujourd’hui comme un port de pêche majeur en Normandie, une vocation pourtant récente à l’échelle de l’histoire de la cité cotentine…
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Sur les côtes accidentées de Normandie, la pêche au homard et, plus largement, aux crustacés est une tradition pluriséculaire.
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Depuis la jetée du port de Granville se dessinent au loin les côtes des îles Chausey, archipel de 65 hectares comprenant une vingtaine d’îles et une centaine d’îlots. Cette étonnante dentelle granitique, qui fend la mer et les flots, attire chaque année touristes et amoureux de la nature.
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Si le passage à l’automne annonce une plus faible luminosité, des températures en baisse et une météo capricieuse, il nous promet également quelques bons moments gastronomiques, notamment grâce au retour dans nos assiettes de la coquille Saint-Jacques.
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Le chantier Bernard, situé sur le port de Saint-Vaast-la-Hougue, à proximité de la grande jetée et de la chapelle des Marins, est aujourd’hui un acteur incontournable dans le domaine de la pêche et de la restauration des vieux gréements.
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La Normandie, et tout particulièrement le département de la Manche, a conservé un grand nombre de vieux gréements : ils font aujourd’hui le plaisir des touristes et photographes qui les découvrent à quai dans les ports de la région, et aussi des amoureux de la charpenterie navale et de la voile traditionnelle, pour qui ces navires sont de réels joyaux. Au-delà de l’aspect purement esthétique, ces embarcations reflètent les grandes heures de la navigation à voile et des bateaux de travail en bois. Actuellement, de nombreuses associations s’attellent à restaurer ces navires et à les faire naviguer.
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La Saint-Jacques en est la reine. Premier port coquillier de France, Dieppe tient du phare absolu pour l’amateur de poissons, coquillages et crustacés.
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Cent ans, tous ses mâts et cordages, toutes ses voiles et vergues : le Marité, devenu l’un des emblèmes de la ville de Granville, a soufflé ses cent bougies le 24 juin dernier. C’est en effet le 24 juin 1923 que ce superbe terre-neuvier fut béni à Fécamp par le goupillon de l’abbé Lecadre.
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La Côte des Isles – Entre falaises, havres & dunes
