Marcelle Capy
Imaginez-vous pousser la porte d’une librairie normande, à Caen, Rouen, Cherbourg ou Alençon, en 1916, alors que les hommes meurent en masse à Verdun ou dans la Somme.
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Cherbourg-en-Cotentin
La Cité de la Mer a vingt ans ! Histoire de la gare maritime de Cherbourg
La Cité de la Mer a vingt ans ! À cette occasion, nous revenons sur l’épopée de la prestigieuse gare maritime de Cherbourg, qui lui sert aujourd’hui d’écrin. De son apogée, avant la Seconde Guerre mondiale, à sa nouvelle vie, revenons en images sur le destin peu commun de « la plus belle gare transatlantique du monde », ainsi qu’elle fut qualifiée par le président de la République Albert Lebrun, le jour de son inauguration, en 1933.
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Bataille pour Cherbourg – L’Amérique libère le grand port de la botte nazie
La Cité de la Mer a vingt ans ! À cette occasion, nous revenons sur l’épopée de la prestigieuse gare maritime de Cherbourg, qui lui sert aujourd’hui d’écrin. Et nous en profitons pour explorer un pan de l’histoire de la ville, celui de sa libération.
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Armand Le Véel
En consacrant la double-page de notre rubrique Talents Normands à Arthur Le Duc, nous avons eu peur de froisser là-haut son contemporain et confrère, Armand Le Véel.
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Quand Napoléon Bonaparte visitait la Normandie
Napoléon Bonaparte est l’une des plus imposantes figures de l’histoire de France. La disparition provisoire de sa grande statue équestre à Rouen pour cause de restauration, nous donne l’occasion de rappeler que ses séjours en Normandie ont révélé un souverain attentif au développement de notre région.
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Saumon de France… mais bien normand !
Produit phare des fêtes de fin d’année, le saumon fumé pèse lourd dans l’économie des produits de la mer. Si les deux tiers de la production vendue dans l’Hexagone y sont fumés, il n’en est qu’un, le « Saumon de France », à être élevé en Manche. En l’occurrence dans la rade de Cherbourg. Un saumon premium, normand par excellence.
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Cherbourg-en-Cotentin – La ville aux trois jardins
Cherbourg a le privilège de bénéficier de trois jardins publics d’exception, tous réalisés à quelques années d’intervalle. L’un a été conçu dans le cadre historique d’un château Renaissance. Un autre est le fruit de la persévérance d’un érudit passionné de sciences. Le troisième s’inscrit dans le mouvement de rénovation urbaine du XIXe siècle.
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De Coriallo à Cherbourg-en-Cotentin
Son nom sonne comme un terminus de chemin de fer : Paris-Nice, Paris-Brest, Paris-Cherbourg… Une gare de fin de ligne, avant le néant terrestre, avant la mer et ses mystères. Un goût de bout du monde, de finis terræ. Cherbourg, tout le monde en a entendu parler, même hors la Normandie. Grâce au film de Jacques Demy. À cause de l’affaire des vedettes israéliennes, ou du débarquement de 1944. La tête de la presqu’île du Cotentin évoque tout cela, et bien d’autres choses encore : vingt siècles d’Histoire, d’art, de patrimoine, d’industrie, qui lui ont forgé une forte personnalité, à nulle autre semblable. Tout ce qui fait que Cherbourg est avant tout… cherbourgeois.
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Arthur Young à la découverte de la terre normande
Au XVIIIe siècle, alors que la Révolution française approchait, un Anglais expert en agriculture, observateur attentif et écrivain prolifique, arrivait en Normandie. Sa confrontation avec les réalités du quotidien normand lui réserva bien des surprises.
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