Manche – Patrimoine Normand

Les marais de Carentan

02-12-1996 | Georges Bernage

Le Parc Naturel Régional des Marais du Cotentin et du Bessin permet de nombreuses promenades à thèmes différents. On peut le découvrir toute l’année et même en hiver. C’est justement en cette période qu’il offre le paysage le plus typique, lorsqu’il est « blanc », noyé par les eaux. Nous vous présentons ici plusieurs promenades routières, des promenades à cheval, des promenades fluviales, à partir de Carentan qui constitue une excellente base.

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Carentan, capitale des marais

01-12-1996 | Georges Bernage

Carentan devient maintenant « capitale » du parc des marais du Cotentin et du Bessin ce qui lui confère une importance nouvelle ; elle sera le centre d’un nouveau centre touristique. Cette petite ville fut bien souvent trop ignorée des voyageurs ou des amoureux de la Normandie, à tort car elle possède un patrimoine de qualité — pas toujours mis en valeur. Nous convions à découvrir ce qui en fait l’intérêt : une église exceptionnelle, une place unique en Normandie avec ses maisons à arcades, un patrimoine urbain ancien en grande partie sauvegardé.

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Réserve de la mare de Vauville

10-10-1996 | Groupe Ornithologique Normand (GONm)

Entre les massifs granitiques de Jobourg et de Flamanville, la réserve naturelle de Vauville offre l’un des paysages les plus remarquables du littoral normand. Dunes, roselières, mares d’eau douce et prairies humides composent un espace préservé où prospèrent une flore rare, de nombreux amphibiens et une avifaune exceptionnelle.

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Le musée Thomas-Henry à Cherbourg

09-10-1996 | Jean-Luc Dufresne

Fondé grâce à l’exceptionnelle donation de Thomas Henry, marin devenu expert des Musées royaux, le musée de Cherbourg conserve l’une des plus riches collections de Normandie. Des primitifs italiens aux maîtres français du XIXe siècle, en passant par les écoles du Nord et les artistes du Cotentin, ses collections témoignent du goût encyclopédique de son fondateur et des collectionneurs qui ont contribué à enrichir ce remarquable ensemble.

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Le CSS Alabama et Cherbourg

08-10-1996 | Ulane Bonnel

Le 19 juin 1864, au large de Cherbourg, se déroule l’un des épisodes navals les plus célèbres de la guerre de Sécession. Après vingt-deux mois de course à travers les océans, le croiseur confédéré CSS Alabama affronte l’USS Kearsarge dans un duel d’artillerie suivi par des milliers de spectateurs. Coulé en moins d’une heure, le navire sudiste entre dans la légende. Plus d’un siècle plus tard, la découverte de son épave au large du Cotentin a ouvert un remarquable chantier d’archéologie sous-marine, révélant une page méconnue de l’histoire maritime normande.

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« Jacques Louise » ou la mémoire de la mer

07-10-1996 | Bernard Dequilbec

Construit à Cherbourg en 1959 pour la grande pêche hauturière, le chalutier Jacques-Louise a sillonné pendant plus de trente ans les eaux de la Manche et de la mer d’Irlande. À travers son histoire, ce sont aussi celles des marins, des armements cherbourgeois et d’un monde aujourd’hui disparu qui ressurgissent. Désarmé en 1991 puis sauvé de l’oubli, ce dernier grand chalutier en bois conservé dans la Manche est devenu un précieux témoin de la mémoire maritime normande.

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La gare maritime de Cherbourg

06-10-1996 | Gérard Destrais

Cherbourg possède aujourd’hui l’un des derniers vestiges de l’histoire transatlantique sur les côtes européennes. Il ne reste maintenant que l’imposante carcasse de la gare maritime, dressant encore fièrement son immense silhouette face à la mer. Les passagers fréquentant à présent le port n’ont pas beaucoup de ressemblance, avec ceux voyageant sur les plus grands paquebots d’antan. C’est en 1928, après avoir établi un vaste terre-plein de 70 hectares gagné sur la mer, que la construction de la gare maritime débuta. À l’époque, ce fut le plus grand chantier d’Europe, les travaux durèrent plus de cinq ans.

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Le village viking

15-08-1996 | Georges Bernage

Bien avant que la reconstitution historique ne devienne populaire, des passionnés scandinaves et britanniques avaient entrepris de faire revivre le quotidien des Vikings à travers l’archéologie expérimentale et les villages historiques. Inspirés par ces initiatives, plusieurs groupes normands se sont engagés à leur tour dans cette démarche pédagogique. Avec ses campements, ses artisans, ses démonstrations et ses spectacles, une association normande contribue ainsi à faire redécouvrir au public l’héritage nordique de la Normandie tout en renouant avec une part essentielle de son histoire.

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Haras de Saint-Lô, berceau du cheval de selle en France

04-08-1996 | Marie Leroux

Fief du cheval de selle français aujourd’hui mondialement reconnu, le haras de Saint-Lô est resté, depuis sa création en 1806 dans les anciens bâtiments d’un monastère annexé par la Révolution, le phare de l’élevage français et sans nul doute l’une des plus belles conquêtes normandes.

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