Patrimoine Normand

Honfleur

Honfleur – La belle endormie renaît du tourisme

Honfleur – La belle endormie renaît du tourisme

La concurrence du Havre, puis la fin de la marine à voile font de Honfleur un port de seconde importance, et une sorte de léthargie économique s’installe à la fin du XIXe siècle. La ville reste riche en raison de son arrière-pays, mais il n’y a pas de révolution industrielle à Honfleur qui permette un développement démographique de grande ampleur.

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L’âge d’or de Honfleur – Du XVe au XVIIIe siècle

L’âge d’or de Honfleur – Du XVe au XVIIIe siècle

Le port de Honfleur est sans aucun doute le plus connu de Normandie, au moins touristiquement parlant. Il ne faudrait cependant pas croire que cette ville aux hautes maisons magnifiquement conservées n’est qu’un port d’opérette. Son histoire longue et prestigieuse est généralement peu connue, d’autant que les maisons qui entourent le vieux bassin (créé sur ordre de Colbert) datent des XVIe et XVIIe siècles, alors que la ville est plus ancienne, ayant eu un rôle de premier plan dès le Moyen Âge.

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Honfleur – Des origines à la Renaissance

Honfleur – Des origines à la Renaissance

Le port de Honfleur est sans aucun doute le plus connu de Normandie, au moins touristiquement parlant. Il ne faudrait cependant pas croire que cette ville aux hautes maisons magnifiquement conservées n’est qu’un port d’opérette. Son histoire longue et prestigieuse est généralement peu connue, d’autant que les maisons qui entourent le vieux bassin (créé sur ordre de Colbert) datent des XVIe et XVIIe siècles, alors que la ville est plus ancienne, ayant eu un rôle de premier plan dès le Moyen Âge.

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Les pirates normands des Caraïbes & Alexandre-Olivier Exquemelin (2)

Les pirates normands des Caraïbes & Alexandre-Olivier Exquemelin (2)

Dans notre numéro précédent, nous avions abandonné notre Honfleurais entre les mains du nouveau détenteur de son contrat. De bien mauvaises mains d’ailleurs… Détesté par ce maître, maltraité, affamé, emprisonné dans des conditions déplorables, Exquemelin est sauvé in extremis par un gouverneur compatissant. Et le voici formé à un métier inattendu, embarquant aux côtés des flibustiers.

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Les pirates normands des Caraïbes & Alexandre-Olivier Exquemelin

Les pirates normands des Caraïbes & Alexandre-Olivier Exquemelin

Qui n’a tremblé à la lecture des aventures trépidantes de Long John Silver, le pirate à la jambe de bois, et du petit Jim Hawkins, les héros du roman épique de Robert L. Stevenson L’île au trésor ? Plus récemment, une génération entière de jeunes gens s’est émerveillée au rythme des exploits du fantasque capitaine Jack Sparrow, personnage principal de la saga cinématographique Pirates des Caraïbes. À côté de ces œuvres de fiction, de nombreux Normands s’illustrèrent dans l’authentique épopée de la flibuste, contribuant à forger la légende de l’île de la Tortue et de l’étrange société des « Frères de la côte ».­­

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La Mora bientôt de nouveau à flot

La Mora bientôt de nouveau à flot

À l’heure où nous écrivons ces lignes, nous n’avons pu assister à la cérémonie symbolique de la pose du premier élément de la Mora, réplique du navire qui emmena un certain Guillaume le Conquérant en Angleterre, par un jour de septembre 1066. Elle a dû se dérouler le 16 septembre 2022 à Honfleur, sur la jetée est, en présence de MM. Hervé Morin et Jean-Léonce Dupont, respectivement présidents du conseil régional de Normandie et du conseil départemental du Calvados, de M. Thierry Mosimann, préfet du Calvados, de M. Michel Lamarre, maire de Honfleur, et de M. Olivier Pagezy, président de l’association La Mora – Guillaume le Conquérant.

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