PATRIMOINE NORMAND

Musées

Honfleur – La belle endormie renaît du tourisme

Honfleur – La belle endormie renaît du tourisme

La concurrence du Havre, puis la fin de la marine à voile font de Honfleur un port de seconde importance, et une sorte de léthargie économique s’installe à la fin du XIXe siècle. La ville reste riche en raison de son arrière-pays, mais il n’y a pas de révolution industrielle à Honfleur qui permette un développement démographique de grande ampleur.

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Le Cotentin avant les Romains – De 300 000 à 30 avant notre ère

Le Cotentin avant les Romains – De 300 000 à 30 avant notre ère

Le musée Thomas-Henry à Cherbourg-en-Cotentin met l’archéologie à l’honneur grâce à deux expositions qui se succéderont de 2022 à 2024 : ArchéoCotentin 1 et 2. La première, qui avait pour ambition de faire découvrir une large période, de la Préhistoire au début de l’Antiquité, soit 300 000 ans d’histoire tout de même, vient de s’achever en mars de cette année. Ce sont désormais les périodes les plus récentes, de l’Antiquité à la fin du Moyen Âge, qui font l’objet d’une présentation au public. Ces deux manifestations sont l’occasion de faire découvrir, dans ces quelques lignes de Patrimoine Normand, un premier bilan de cette archéologie de la Préhistoire et de la Protohistoire du Cotentin.

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Des forges de Varenne aux maîtres cloutiers du Bocage ornais

Des forges de Varenne aux maîtres cloutiers du Bocage ornais

Depuis 1987, l’association Vivre en Famille, propriétaire du parc classé aux Monuments historiques, bénéficie de fonds européens et d’aides
de l’État, de la région et du département. Grâce à la Mission Stéphane Bern et à la Fondation du patrimoine, le parc des Forges de Varenne a lancé une campagne de deux ans de restauration qui vient de s’achever.

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La Cité de la Mer a vingt ans ! Histoire de la gare maritime de Cherbourg

La Cité de la Mer a vingt ans ! Histoire de la gare maritime de Cherbourg

La Cité de la Mer a vingt ans ! À cette occasion, nous revenons sur l’épopée de la prestigieuse gare maritime de Cherbourg, qui lui sert aujourd’hui d’écrin. De son apogée, avant la Seconde Guerre mondiale, à sa nouvelle vie, revenons en images sur le destin peu commun de « la plus belle gare transatlantique du monde », ainsi qu’elle fut qualifiée par le président de la République Albert Lebrun, le jour de son inauguration, en 1933.

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Hauts lieux patrimoniaux du Bessin

Hauts lieux patrimoniaux du Bessin

Le patrimoine bâti du Bessin couvre tous les styles architecturaux depuis les environs de l’an mille jusqu’à nos jours. Ce sont donc dix siècles d’aventure humaine à décrypter au travers d’églises romanes champêtres, d’abbayes ou de prieurés du fond des âges, de châteaux ou de manoirs, avec leurs jardins, rappelant la puissance des grandes familles d’antan.

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Daniel Saint (1778-1847) – Un miniaturiste à succès

Daniel Saint (1778-1847) – Un miniaturiste à succès

Le portrait en miniature est très prisé du XVIIe au XIXe siècle, avant d’être peu à peu remplacé par la photographie. Cet objet, intime par excellence, est le seul moyen alors pour garder en mémoire les traits d’un être cher. Les peintres miniaturistes se doivent d’être les plus fidèles possible au modèle et un Saint-Lois a excellé dans ce domaine !

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Le Havre – Hôtel Dubocage-de-Bléville et Maison de l’armateur

Le Havre – Hôtel Dubocage-de-Bléville et Maison de l’armateur

Le Havre s’est totalement transformé après la Seconde Guerre mondiale, qui a coûté la vie à plus de 5 000 habitants et laissé près de 80 000 personnes sans logement. Dans le quartier Saint-François, au cœur de la cité, certains bâtiments anciens subsistent pourtant, comme l’hôtel Dubocage-de-Bléville, construit au XVIIe siècle, et la Maison de l’armateur, datant de 1795. Tous deux sont aujourd’hui convertis en musées ; tous deux respirent le souffle du grand large !

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