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Cotentin

Les articles de Patrimoine Normand consacrés au patrimoine, aux lieux et aux traditions du Cotentin.

Emmanuel Liais – De Cherbourg au Brésil, itinéraire d’un savant et homme politique

Emmanuel Liais – De Cherbourg au Brésil, itinéraire d’un savant et homme politique

À l’occasion du bicentenaire de la naissance d’Emmanuel Liais (1826-1900), redécouvrons le parcours exceptionnel de ce savant normand, à la fois astronome, ingénieur, explorateur, naturaliste et homme politique. De Cherbourg aux rivages du Brésil, où il mena d’importantes missions scientifiques, Liais incarne une figure singulière du XIXe siècle, dont l’œuvre, mérite aujourd’hui d’être remise en lumière.

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Jacques Foos
Cherbourg à l’UNESCO ?

Cherbourg à l’UNESCO ?

L’idée commence à faire son chemin du côté du Cotentin : s’imposer pour que la France présente la candidature de la rade artificielle à la prestigieuse organisation internationale. Porté par les pouvoirs publics locaux, soutenu par une association créée récemment, le projet nécessitera de la persévérance, du travail et du courage.

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Le château de Bricquebec au Moyen Âge

Le château de Bricquebec au Moyen Âge

De tous les anciens châteaux du Cotentin médiéval, Bricquebec est sans conteste l’un des plus authentiques. Reflet de presque 1000 ans d’histoire, son architecture révèle une superposition de nombreuses phases constructives. Il se signale particulièrement par sa grande salle d’apparat d’époque Plantagenêt et son haut donjon polygonal de la fin du Moyen Âge. Le Maréchal Robert Bertran, figure militaire de la cour de France au temps des « Rois maudits », y a également laissé une puissante empreinte.

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Julien Deshayes
Le hangar à dirigeables d’Écausseville – À l’aube de l’aéronavale française

Le hangar à dirigeables d’Écausseville – À l’aube de l’aéronavale française

Le site d’Écausseville constitue l’un des derniers vestiges des prémices de l’aéronavale française. Ce monumental hangar en béton armé, aujourd’hui unique en France, a été construit pour accueillir des dirigeables, alors utilisés au début du XXe siècle pour l’escorte et la dissuasion anti-sous-marine. C’est un témoin de l’évolution des technologies aéronautiques et des solutions architecturales du premier quart du XXe siècle.

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Damien Bouet
Montaigu-la-Brisette, une agglomération antique disparue

Montaigu-la-Brisette, une agglomération antique disparue

Dans le Val de Saire, entre Valognes et Saint-Vaast-la-Hougue, de paisibles prés dissimulent les vestiges d’une agglomération antique insoupçonnable. Les fouilles de Montaigu-la-Brisette, dans ce que nous pouvons appeler le Quartier des Thermes, ont révélé un centre structuré par un ruisseau aménagé, autour des thermes publics, dotés d’un moulin hydraulique et d’espaces d’habitation et de stockage. Une découverte qui éclaire l’organisation du territoire antique dans le nord du Cotentin.

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Ludovic Le Gaillard
Bayeux-Pirou : les « tapisseries »  normandes voyagent

Bayeux-Pirou : les « tapisseries » normandes voyagent

Nous ne reviendrons pas sur la polémique entourant depuis des mois le prêt de la Tapisserie de Bayeux (en fait une broderie) au British Museum, qui durera de septembre 2026 à juillet 2027. La prestigieuse institution londonienne met les moyens pour accueillir dans les meilleures conditions possibles cette œuvre majeure du XIe siècle. Elle communique en outre largement sur l’événement, s’offrant l’intégralité des panneaux lumineux de Piccadilly Circus le 26 février dernier, avec ce gros titre : « The Bayeux Tapestry is coming this September » (« La Tapisserie de Bayeux arrive en septembre prochain »).

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La restauration du Thorvald

La restauration du Thorvald

Après dix-sept ans au musée de la Tapisserie de Bayeux, le Thorvald, réplique d’un kirkebat, embarcation servant à transporter les fidèles dans les fjords norvégiens, vient d’être restauré à Montmartin-en-Graignes (50). Il a été confié par le musée à l’association de reconstitution historique Ran Normaund.

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La rédaction