Archives du magazine classées, triées et géolocalisées en Normandie.
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Rouen : de Ratumagus à la « ville aux cent clochers »
Fondée par les Romains peu après la conquête de la Gaule, Rouen a traversé les siècles en prenant une importance croissante. Simple chef-lieu de…
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Il y a cent ans, Monet s’en allait
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Pêcher la coquille Saint-Jacques en baie de Seine – Regard ethnographique
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Le magazine Patrimoine Normand
Depuis 1995, Patrimoine Normand explore l'histoire, les lieux, les traditions et les savoir-faire qui font la richesse de la Normandie.
139 numéros publiés
Rubrique
Les articles de la rubrique « Patrimoine maritime » du magazine Patrimoine Normand.
Son père était un armateur connu pour avoir affrété le premier bateau français ayant atteint les côtes de Terre-Neuve. L'un des initiateurs de la Grande Pêche, en quelque sorte. Et son Jean de fils, une fois aux commandes de l'entreprise paternelle, est bien décidé à marcher dans ses traces.
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Le 19 juin 1864, des milliers de spectateurs assistent depuis la côte à un combat opposant, à neuf milles environ au large de Cherbourg, la corvette nordiste Kearsarge au corsaire sudiste Alabama. L'engagement, qui se solde par la défaite et le naufrage du navire confédéré, révèle la nature profonde de la guerre de Sécession.
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Après Saint-Céneri-le-Gérei et le Bec-Hellouin, Patrimoine Normand poursuit son tour des plus beaux villages de Normandie. Nous vous convions cette fois à effectuer un crochet par le Cotentin. Place aux embruns et au souffle iodé, autour du bassin d'échouage de Barfleur.
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Symbole du génie industriel et du raffinement français des Trente Glorieuses, le mythique paquebot France jette l’ancre… loin des côtes, à Saint-Étienne. Une exposition exceptionnelle lui rend hommage à travers ses innovations et son art de vivre.
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Au tournant du XXe siècle, la Marine Nationale hésite entre deux types de navires capables de croiser sous la surface des océans : le sous-marin monocoque et le torpilleur autonome submersible à double coque. L'heure du choix définitif approche pourtant...
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Entre les années 1890 et la Première Guerre mondiale, la France se lance dans un vaste programme de construction de « bateaux sous-marins » et de « torpilleurs autonomes submersibles ». Au milieu des conflits d'intérêts, des querelles d'experts ou de personnes, des revirements politiques, la Normandie, particulièrement Cherbourg et son arsenal, joue un rôle crucial. Retour sur la naissance d'une spécialisation à la renommée planétaire.
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Du 6 au 16 juin prochain, la ville de Rouen accueillera son sixième rassemblement de vieux gréements et de voiliers prestigieux. L'Armada 2013 perpétue ainsi l'heureuse tradition initiée en 1989, à l'occasion du bicentenaire de la Révolution française. Clou de cette manifestation d'exception, la Grande Parade, au cours de laquelle tous les navires participant à la fête descendront la Seine en file indienne, avant de reprendre le large pour de nouvelles aventures marines. Occasion unique pour notre magazine, de vous inviter à la découverte ou à la redécouverte dequelques-uns des joyaux patrimoniaux du val de Seine.
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10 avril 1912, 18h35. Après avoir franchi la passe de l’ouest, le Titanic s’immobilise à côté du fort central de Cherbourg... La Cité de la Mer célèbre le centenaire de l'événement à travers une exposition consacrée à ce paquebot de légende.
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