Comment un parfait inconnu, né au XVIIIe siècle dans une ferme d’un petit village de l’Eure, est-il devenu l’un des plus grands ingénieurs d’Amérique et d’Angleterre, dont les découvertes ont bouleversé toutes les idées reçues ? Voici l’étonnant récit des jeunes années d’un savant normand d’exception.
Marc Isambard Brunel, génie normand Lire l’article »
En 1802, le Premier consul Napoléon Bonaparte visite Le Havre et prononce pour l’occasion une phrase demeurée fameuse : « Paris, Rouen et Le Havre ne forment qu’une seule ville dont la Seine est la grande rue. » Avec son sens inné de la formule, le futur empereur des Français a saisi toute l’importance de la basse vallée de ce fleuve, qui offre à la capitale française un accès direct à la mer. La Seine méritait bien son musée : c’est maintenant acquis avec le MuséoSeine de Caudebec-en-Caux.
MuséoSeine – Il était une fois un fleuve Lire l’article »
Non, ces ouvrages d’art ne se trouvent pas qu’en montagne. Ils sont trois en Normandie. En dépit de leur relative jeunesse, ils appartiennent au patrimoine régional. Pour preuve, à quelques kilomètres du Mont-Saint-Michel, des riverains se battent pour leur sauvegarde.
Les grands barrages hydroélectriques normands Lire l’article »
En 1914, l’Europe est entraînée dans l’un des gouffres les plus meurtriers de son histoire. Cette guerre, notre imaginaire se la représente essentiellement terrestre, avec ses tranchées et ses charges à la baïonnette sous la mitraille et les obus. Le conflit se révèle cependant non moins impitoyable sur et sous les océans. Dans cet affrontement du grand large, le salut survient en partie des airs, avec l’apparition de l’aéronavale. Le port de Cherbourg, qui paraît pourtant éloigné du front, se retrouve en première ligne.
L’aéronavale dans les environs de Cherbourg de 1914 à 1918 Lire l’article »
Leur taille minuscule est sans rapport avec leur importance. Les cristaux de sel n’ont pas seulement alimenté les Normands ; ils ont aussi nourri leurs colères, des trafics et les caisses du roi. La Normandie produisait autrefois du sel. Depuis une dizaine d’années, l’écomusée de la baie du mont Saint-Michel relance cette activité en renouant avec les méthodes des anciens producteurs, les sauniers.
Le sel en Normandie – Une histoire poivrée ! Lire l’article »
Depuis des siècles, l’histoire de la Normandie et de ses hommes est étroitement liée à la mer. Cet important patrimoine, le Comité Régional du Patrimoine Maritime Normand s’est donné pour mission de l’identifier, de le collecter et surtout de le protéger et de le valoriser. C’est donc tout naturellement que le Comité Régional du Patrimoine Maritime Normand et la Fondation du patrimoine ont décidé d’unir leurs efforts.
Sauvegarde du patrimoine maritime Lire l’article »
Il y a trois cents ans de cela, l’huître était si abondante dans notre région qu’elle se pêchait et que son commerce animait de nombreux ports du bord de la Manche. Avec le déclin des gisements naturels, il a cependant fallu passer à l’élevage. Or, la greffe a d’abord mal pris en Normandie. Autour de 1970 heureusement, une succession d’innovations techniques ont convaincu les Normands de se convertir en nombre à l’ostréiculture. Après une quarantaine d’années d’efforts, l’huître « t’cheu nous » revient dans nos assiettes. Pour notre plus grand plaisir !
Huîtres de Normandie – Petite histoire du XVIIIe siècle à nos jours Lire l’article »
C’est à Granville que débute, en 1855, la fabuleuse odyssée de la légendaire « French line », lorsque la Compagnie Générale Maritime, fraîchement créée pour l’occasion, rachète la flotte de la Terre-Neuvienne, une société locale détenue par MM. Le Campion et Théroulde. Comme son nom l’indique, elle est spécialisée dans l’affrètement de navires pour la grande pêche, au large de l’île de Terre-Neuve.
La Compagnie Générale Transatlantique à la conquête des Océans Lire l’article »
Le 19 juin 1864, des milliers de spectateurs assistent depuis la côte à un combat opposant, à neuf milles environ au large de Cherbourg, la corvette nordiste Kearsarge au corsaire sudiste Alabama. L’engagement, qui se solde par la défaite et le naufrage du navire confédéré, révèle la nature profonde de la guerre de Sécession.
Haro sur l’Alabama – La guerre de Sécession devant Cherbourg Lire l’article »
